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Jaguar F-Type SVR Convertible 天地豪「程」 2017-07-27
 
 

相信對Jaguar Land Rover有認識的朋友,都不會對SVO(Special Vehicle Operations)部門感到陌生,凡出自他們的手筆,不是高性能就是極盡奢華。最近,Jaguar引進了SVO操刀的F-Type SVR Convertible到港,除}車體經過抽輕外,最高時速更提升至超過320km/h,駕駛史上最快的F-Type,在藍天下享受車程,果然非同凡響!

更輕更強更快

SVO是Jaguar Land Rover的特別車輛製作部門,為人熟悉的作品不僅有007系列電影用車,還有Paul Smith版Defender、身價千萬的Land Rover Series 1及Jaguar E-Type Reborn等。F-Type SVR是首部Jaguar掛上「SVR」之名推出的車款,咁SVR代表咩呢?SVO總監John Edwards就話,一部Jaguar或Land Rover必須具有某種基因才配戴上SVR的徽章,必須更輕量、更強悍、更高速度及更佳空氣動力學設計,缺一不可,今次F-Type用上SVR的名字,顯然非泛泛之流。John Edwards直言,開發F-Type SVR的目的就是要將顧客喜愛F-Type的所有元素提升到另一層次,當中包括性能、操控、聲音及外形。

最大馬力575匹

F-Type SVR有Supercar的性能,同時是一款適合每天駕駛的跑車,底盤、傳動系統及主動式空氣動力學都經過改良,操控精良兼帶高度舒適性,行駛於起伏路面仍有出色的濾震表現,若然j呢部車都腰骨痛,咁可能高身蒂h用途車會祐A多陛C想快?SUV都可以好快x!F-Type SVR搭載的5.0公升V8超級增壓引擎,其實是源自F-Type Project 7,經過重新調校後,最大馬力、扭力輸出分別達575匹及700Nm,結合八前速自動波箱及智能四驅(IDD),不但可在短短的3.7秒完成0~100km/h,操控亦比想像中易得多。儘管F-Type SVR是AWD,實際駕駛感卻帶有FR味,出彎時畀多一點油,車尾動態仍頗有後驅車特性、不會「死咕咕」的,尾電子差速又能準確調配扭力到後軸兩側車輪,生猛、靈活的特性令人一試愛上。

按掣改變排氣聲

駕駛開篷跑車,最爽的當然是可以吹住風、聽住引擎的咆哮聲咁j。廠方話,F-Type SVR的排氣系統用上輕量化的鈦金屬加鉻鎳合金製造,不但耐熱能力高,當位於尾滅聲鼓的氣閥啟動時,更有助提升低轉速時的表現。試車時按下波棍台的「尾喉」圖案掣,排氣聲即時變得銳利澎湃,有時只有低頻的「胡胡」聲,有時又會變成響亮的「傾呤框冷」聲,途人會覺得很Random,唔知咁算唔算Freestyle?不過,排氣聲浪似乎太進取,雖知好多人都好享受,但駛進住宅區還是關掉這功能為上,架車畀人掟雞蛋唔好問點解!車廂的每個細節同樣一絲不苟,配上黑色皮革及Lozenge Quilt菱格花紋的跑車座椅設有14段調校,蜇L及中控台更加上囓皏]裹,並擁有比其他F-Type更闊大的鋁合金轉波撥片,凸顯出SVR的高性能身份及貴氣。

規格表

車型:雙門雙座位開篷跑車

引擎:V8 Supercharged

容積:5,000c.c.

最大馬力:575ps/6,500rpm

最大扭力:700Nm/3,500rpm

傳動:八前速自動波

驅動:前置引擎、四輪驅動

0~100km/h:3.7秒

綜合油耗:12L/100km

車身體積:4,475×1,885×1,308mm(長×闊×高)

查詢電話:2821 7147(British Motors)

撰文:鄭浩文

攝影:蔡浩文


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