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BMW i3s環保新氣象 2018-02-15
 
 

紅色象徵吉利,喜氣洋洋,特別是農曆新年,最緊要「紅噹噹」!BMW早前為全電動車i3進行了小改款,外形及車廂設計略作修改,帶來了煥然一新的感覺。最為特別是從車系中再細分的i3s,用上紅色車身,馬達輸出功率得到提升,令馬力增加至184hp,比i3多14hp,而0~100km/h加速只需6.9秒,令這部電動車更快更好力。

動力速度俱增強

BMW i3自2014年推出以來,廣受市場歡迎,在香港亦見慣見熟,甚至不少公營機構都採用,全因以純電力驅動切合環保需要,又可節省燃油開支。早前廠方公布新車詳情,除了原有的i3外,更新增性能較強的i3s版本,後者儘管沿用改款前的電池組,但電動馬達輸出功率經調校後,最大馬力及扭力達到184hp及270Nm,廠方公布靜止加速至100km/h僅6.9秒,極速增加至160km/h。雖力量增加,但續航能力亦有280km,只比i3版本少20km而已。此外廠方增配了自選項目,可為i3或i3s加配增程輔助引擎,這個稱為REX(Range Extender)的兩缸汽油引擎,只會在電力不足時才介入,日常行車仍以電動為主,讓i3可有更遠的續航能力。

型格設計增添動感

無論是小改款i3或i3s的外形都經過重新設計,車頭採用「兩級」式繼續是全車的焦點,也凸顯了車頭的層次感,並配有已廣泛使用的LED頭燈及日間行車燈,至於i3s配置更特別,以紅噹噹為主色,頭蓋、車頂及揭背尾門則配上黑色,帶來頗大的視覺對比。與i3比較下,i3s的前泵把下方增加了多個擾流設計,近頭唇位置加配了兩條あ▽謈隉A將高性能定位表露無遺。此外,i3s車高下調了10mm,行駛時的穩定性更高,並且配上20吋多幅式合金輪圈,形象更動感。除了紅色車身外,亦有i Blue藍及Frozen Grey灰等車色選擇,可以滿足不同用家的喜好。

跑化前座節省空間

車廂布局仍屬意四座位,雖然車身體積有限,但乘坐感尚算舒適,若以實際角度出發,後排腿部空間一般,但頭部空間頗足,加上配備C柱後的小窗,增加後排乘客的視野。i3s的前座採用猶如跑車座椅般的設計,椅背頗為纖瘦的確節省了不少空間;至於原需要選配的Loft套裝則成為了標準配備,以Electronic Sensatec皮革及如絲絨般物料互配下成為了車廂的主調,另外配上Andersite Dark Matt的啞面飾板,令到整個車廂添上跑化的感覺。其他方面,中控台配上了6.5吋螢幕及iDrive控制系統,並有藍牙系統及USB連接,還有後泊警示及鏡頭,讓後泊時的安全度可以大大提升。全新i3已在海外發布,至於香港仍待代理宣布輸港的日期。

撰文:林健森


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